Snorkel
La toma elevada de admisión (snorkel) permite a los vehículos con motores de combustión interna tomar el aire de admisión a una mayor altura. A mayor altura el aire es más fresco, de forma que si el snorkel está bien diseñado deberá favorecer la combustión. Además evitará en gran medida la entrada de suciedad por la admisión del motor ya que a mayor altura la densidad de partículas en suspensión es menor.
Si la instalación se realiza de manera que las conexiones queden completamente estancas y se sellan los respiraderos que puedan haber en el circuito de admisión, el snorkel también protegerá a los vehículos todo terreno de la entrada de agua en el motor al realizar vadeos profundos.
Homologación:
Desde el 14 de enero de 2011 la instalación de un snorkel está considerado reforma y se deberá tramitar su homologación. Debido a la imprecisión de la normativa actual, nos estamos encontrando con los dos casos que comentamos a continuación.
Lo más habitual es que la ITV considere suficiente la tramitación como reforma 2.1 (modificación del sistema de admisión del comburente). Documentación a presentar en la estación de ITV :
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Informe de conformidad |
Certificado del taller |
Algunas estaciones de ITV exigen la homologación del snorkel como reforma 2.1 (modificación del sistema de admisión del comburente) y al mismo tiempo como 8.52 (incorporación de elementos en el exterior del vehículo). Documentación a presentar en la estación de ITV:
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Proyecto técnico y |
Informe de conformidad |
Certificado del taller |
NOTA: En caso de que el cliente solicite la tramitación como 2.1 con el fin de ahorrar el trabajo de la realización del proyecto técnico y certificación final de obra será conveniente que se informe en su estación de ITV.